Waarom wij kiezen voor Europees hout en duurzaam design
Duurzaamheid is een groot woord. Misschien wel te groot om zomaar te gebruiken. In een branche die graag met beloften werkt, geloven wij in iets eenvoudigers: verantwoordelijkheid nemen voor datgene waar we daadwerkelijk invloed op hebben. Niet in abstracte compensaties, maar in beslissingen die direct in onze werkplaats beginnen.
Wij hebben geen controle over het regenwoud, maar wel over ons vak
Als designfabrikant doen we geen beloftes waarvan we aan de andere kant van de wereld niet fysiek kunnen controleren of ze worden nagekomen. In plaats daarvan richten we ons op wat we zelf in de hand hebben: lokale integriteit. Ons hout is FSC-gecertificeerd, onze transportwegen zijn kort en onze productie vindt plaats waar wij thuis zijn. We planten geen fictieve bomen – we maken meubels die blijven.
„Een fauteuil voor het leven – en nog veel meer.“
Goed design veroudert op een waardige manier. Mocht je bekleding na 8 jaar sporen van het dagelijks leven vertonen of is er een ongelukje gebeurd, dan bieden wij een speciale reparatieservice aan. We vervangen de bekleding in plaats van de fauteuil. We halen het meubelstuk bij je op – uiteraard in een gebruikte doos – want zuinig omgaan met hulpbronnen betekent voor ons dat we de kringloop klein houden.
Logistiek gaat boven het merk: waarom je bij ons geen teakhout vindt
Uit overtuiging verwerken wij voornamelijk beuken en eiken. Waarom? Omdat wij geloven in de authenticiteit van het materiaal. Teakhout mag dan een klassieker zijn in Mid-Century, maar het komt onvermijdelijk van de andere kant van de wereld. Zelfs een FSC-keurmerk verandert niets aan de slechte CO₂-balans van een reis over de oceanen. Wij richten ons op wat voor onze deur groeit – voor meubels die ecologisch net zo stabiel zijn als hun constructie.
Onze uitzonderingsregel: op verzoek verwerken we graag ook andere houtsoorten voor jouw unieke stuk. Daarbij blijven we echter trouw aan onszelf: we verwerken alleen hout dat niet per container naar ons hoefde te worden vervoerd. Als het in Europa is gegroeid en aan onze kwaliteitsnormen voldoet, maken we het mogelijk. Al het andere laten we over aan de massamarkt.
